童年的四驱车大赛，现在被玩成什么样了？

电机、导向轮，也有最传统的“龙头凤尾”，这种能激起8090后追忆的专有名词同归属于一种小玩具——四驱车。

2000年前后左右，趁着中国引入的好几部四驱主题动漫及其“奥迪双钻”的大力宣传策划，“四驱车”摇身一变，从容易的小玩具变化为了更好地一项时兴于青少年间的“人民级健身运动”。

在这个互联网尚不比较发达，交流信息比较阻塞的时代里，你几乎能够看见一切一个省区的青少年宫活动场所里，都摆着四驱车跑道：

也更是由于四驱车的潜移默化，那时候的宝宝虽说对齿轮传动基本原理一窍不通，却也可以一本正经地剖析电机、传动齿轮也有滚动轴承的质量优劣。

遗憾时期一直在变，伴随着互联网的普及化，更多新奇的小游戏和游戏项目发生，四驱车最后也渐渐消散在了同学们的社交圈子中。

但被大部分人忽视的是，可以随意拆装、拆换零部件的四驱车，实际上是一项必须游戏玩家具有改造、原材料及其齿轮传动专业知识的繁杂健身运动，在慢慢脱离大家视野后，它沒有从此消退，在技术专业赛车手的改造和现代科学技术的支持下，四驱车已经向着“更高一些、更快、更加稳定”的角度前行。

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四驱车最开始是由日本田宫模型企业生产制造的1：32占比的移动赛车模型，这种车以充电电池为动力装置，依靠导向轮和墙面在跑道上行车，在齿轮轴的幫助下可以完成四轮驱动，因此也被称为“迷你四驱车”。不论是动漫作品或是实际，登场率较高的全是这类类型的四驱车。

但伴随着武器装备和打法的演化，四驱车除开传统式的竟速方式外，也在后面衍化出了“无限制竟速”、“街边野跑”等几个支系。

所说“无限制竟速”说白了，便是以“速率”做为终极目标，一切汽车的改造全是为了更好地能让四驱车跑出更快的速率。

在那样的前提下，合乎比赛标准的跑车通常都是会被改造的遍体鳞伤，和传统式四驱车拥有非常大的不一样。例如为了更好地缓解车子重量，赛手通常会将没用的车壳除掉，乃至连固定不动充电电池的方法都从塑料卡扣变成了胶布，只求在该方式的“太空竞赛”中获得一点薄弱优点。

2014全国各地轨道列车无限制联赛的比赛车子

在这类追求极致速率的策略中，无限制四驱车的合理速率纪录己经到达了116千米每钟头，而加速度也是早已超出了118千米每钟头。在那样的速率情况下，人的眼睛基本上只有见到四驱车的一点“重影”：

这张动图中的四驱车早已跑完后最少几圈

假如用实际中的另一项比赛对比得话，无限制竟速如同“F1竞速赛车”，应用最合适的模块在跑道上跑出最短的时间。

和F1同样，这类追求极致的模式也会产生非常高的门坎。参与无限制赛的游戏玩家不但要有前提的四驱车专业知识，还必须把握设计方案车体和零部件的工作能力，由于参赛选手必须自身绘图设计比赛车子，跑车应用的零部件材料也需要依据跑道状况开展调节。

在那样的情况下，四驱车通常是一次性的易耗品，一是由于极高速率会对跑车导致明显的负载与损坏；二来这种跑车通常是依据跑道“量身定做”，赛事完成后，跑车当然都没有再次采用的必需。

而另一种四驱车支系——“街边野跑”相对而言就平价一点。

“街边野跑”较大的特征便是沒有跑道，参赛选手必须根据一根特别制作的导向性杆调节跑车方位，相对性的，车子的效率也调节到了人们可以追的上的范畴内。

因为野跑沒有专业的地貌规定，因而跑车的稳定度和适应力才算是参赛选手最注重的主要参数，参与街边野跑的四驱车通常会应用大口径车胎，并根据提升车胎间隔以提高可靠性。

这类“街边版”的四驱车最开始在90时代的西班牙发生，近些年慢慢散播到了全球。早些年在动漫《四驱小子》中，就曾产生过相近野跑的四驱车游戏玩法：

和无限制赛不一样的是，“街边野跑”必须应用日广州本田宫生产制造的四驱车及零部件，都没有对场所有太多限定，因而在海外更时兴。

2021年在西班牙举行的官方网野跑赛

对比于无限制竟速和街边野跑，中国玩家在过去的、如今最受欢迎的竞赛方式一直是传统式的四驱车方式——参赛选手将调节结束的车子放入特别制作跑道中跑圈竟速，那样的赛事也被称作“田宫例”。

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UP主“不qq飞的贺儿”便是一位主要田宫例标准的四驱老玩家。2019年，贺儿一段详细介绍四驱车比赛规则和对策的短视频取得成功爆红，在b站上提升了200万播放视频。

点进去的大多数是童年时玩过四驱车的老观众们，但大多数人对它的印像依然滞留在动漫《四驱兄弟》中——一辆能语音控制、形变，乃至随时随地飞起来的神奇玩具。

尽管沒有动漫中那麼浮夸，但伴随着跑道和淘汰赛规则的发展趋势，对比20年以前，现如今的四驱车一样经历了特别大的更改。

一款田宫新发布的四驱车

和以往对比，四驱车较大的变化要属从单纯性急于求成，慢慢转变成了“稳中急于求成”。

传统式的四驱车游戏玩法往往称之为“田宫例”，是由于它参考的是创造发明四驱车的实体模型生产商田宫所定好标准——应用电池驱动的实体模型跑车在独特跑道上竟速，不论是车或是改造的零部件，都需要应用田宫在出厂的商品。

恰好是拥有“田宫例”的标准，四驱车的要求被大幅度降低，参赛选手由于只容许购置田宫生产制造的零件，因此不可能发生对车子玩命硬改的“太空竞赛”发生，而田宫生产制造的零件价钱也相对性平价，因而也不会发生 “Pay to win”的状况。

在限定了电机规格型号和零件的情形下，怎么让赛事更精彩纷呈，且有着更好的科技含量？

回答是：斜坡。

2000年前，日本的赛事多以轻缓直道为主导，尽管存有大视角的转弯，可是基本上处在同一平面图，四驱车并沒有竖直角度的抬升必须。

1999年日本JCUP比赛当场照

因为沒有斜坡，因而四驱车可以在更多的速率下完弯，因而那时候赛事更注重电机与传动装置的特性。

在那样的跑道下，参赛选手只要考虑到怎么让自身的车迅速，而不用担忧车子的稳定性问题，造成赛事车子和改造方式比较单一，也失去一定的观赏价值。

正是因为如此，在2012年后举办的四驱比赛上，主办单位对跑道作出了一定调节，而这其中关键的一项变化，便是经常添加“马鞍道”这类使汽车竖向挪动的地貌。

除此之外，在水平方向上，也添加了更多的很有可能导致车子飞出运动场的难题，例如下边这类含有边角的U型弯：

在一些花式大量的跑道中，还会继续发生便称之为“神之手”的延展性拔片，假如四驱车不对于地貌改造得话，稍不留神便会不平衡飞出跑道：

伴随着四驱赛事西瓜小视频到稳的变化，也导致四驱车的改造方位和外观设计发生了一些转变。最先是汽车底盘从原来的总体构造变成了脱卸式的三段式，根据改装扭簧提高汽车的抗震特性。

而最直接的修改，要属四驱车的机壳从原来的移动式，变成了可运动的“提壳”：

当代四驱车通常只能将机壳的前面固定不动在汽车底盘上，尾部则可随意晃动，在波动高低不平的跑道上，可以晃动的机壳具有了保持车子均衡的功效，赛车手只需按照必须在提壳上改装承重，便可使车子可靠性进一步提高。

可以说，在当今的四驱车赛事中，磨练的便是参赛选手们观查跑道，并按照具体情况调节汽车的工作能力。因而赛事的变化最后会推动造成四驱车的创新方位；而意味着四驱车健身运动最大程度的，则是由日广州本田宫举办的“Mini 4WD Japan Cup”。

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“Mini 4WD Japan Cup”（通称JCup）是1988年由四驱车生产商田宫创立的大中型比赛，现如今已经有超出100万四驱车发烧友比赛。做为四驱车最大尺寸的全球比赛，JCup也很好地反映出了四驱车游戏玩法的关键——改造。

JCup在2012年修复赛事后，提升了一个名叫“意外惊喜跑道”的新标准，一部分跑道会被事前掩藏，直到宣布比赛开始才详细公布，而这一段被隱藏的跑道，通常就掺杂了包含“马鞍跳水”以内的好几个难题。

2021年JCup的赛事跑道，小圆圈标识的为“意外惊喜跑道”

因而，在顶级的比赛中，除开对汽车的改造外，参赛选手的临场发挥应变力，及其对新跑道的逻辑思维能力一样关键。而在如此难度系数的赛事中，来源于我国的四驱车手“长茄子”，就在2014年取得成功从日本参赛选手中抢到了一个总冠军称号。

以往，日本参赛选手对此项比赛享有肯定的实力，除开当地战斗、四驱文化艺术更深厚外，比赛规则分配通常也会对她们稍微有益，在那样的气氛下，我国参赛选手可以最后夺得冠军就变得尤其难能可贵。

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但是对比技术专业赛车手，四驱车此项健身运动占大部分的，依然是像UP主贺儿那样的发烧友。从2016年入行逐渐，他早已科学研究改造了6年的四驱车，也由于四驱车结交了地方许多同爱好。但是，他并没根据四驱车获得过多本质上的荣耀和收益。

中国假如想入行四驱车或是机构有关赛事，必须选购对应的零件和车窗外，场所和跑道也是一笔很大的支出。在入行四驱车后，贺儿和本地的几个发烧友一起租了一间车场，有时候也会机构小规模纳税人的赛事。

每每下班了时，将自身调节进行的四驱车放进跑道，也是她们最幸福的事：

贺儿和她们运输队应用的跑道

贺儿感觉自已坚持不懈到现在实属“用爱发电”，根据现阶段四驱车在我国的受众群体经营规模，她们的确难以从这当中得到收益。

2019年，贺儿在b站上详细介绍四驱车的短视频火爆红后，前去资询问题的粉丝许多，但他自己感觉那期短视频“挺水的”。反过来，之后贺儿一些干货知识大量，乃至由于表露“商业秘密”而造成伙伴强烈抗议的內容，反倒沒有很大认知度。

而在贺儿哪期科普视频中，一样也是许多被文章标题吸引住进去的观众们传出了怀疑，她们觉得比四驱车不过是“比电机，比转速”——这也是四驱车，乃至大量冷门喜好所面对的的一同难点。

一方面，圈里人费尽心机想让这种小众健身运动有着更高一些名气，因而尽可能以浅显易懂的词句归纳一些內容，但真真正正当它火爆红后，又会遭遇大家很轻率地将它归纳为“这并不便是XXX”、“不过是XXX”的怀疑论。

但贺儿自己针对能不能根据四驱车获得本质收益倒也不是很在乎，他一直感觉四驱车玩到最终，玩的或是“人”，四驱车仅仅个突破口，把同样兴趣的好朋友凑在一起才算是最重要的。

这如同二十年前，不论是隔壁邻居的朋友们或是邻居班的同学们，都能趁着四驱车聊上一两句，指不定还能交给新朋友。

在这里一点上，四驱车一直都没有更改过。